Главная
Услуги
Проверка перед покупкой

Проверка автомобиля перед покупкой

Наши специалисты в Китае, Корее и Японии осматривают автомобиль до выкупа и присылают подробный фото- и видеоотчёт. Вы принимаете решение, зная о машине всё.

120+пунктов

в чек-листе осмотра автомобиля

1–3дня

от заявки до готового отчёта

3страны

Китай, Корея и Япония — свои инспекторы

100фото

и видео в среднем в одном отчёте

Зачем проверять автомобиль до выкупа

Покупка автомобиля за рубежом почти всегда происходит дистанционно: вы видите машину на фотографиях продавца, читаете описание на чужом языке и ориентируетесь на цифры пробега в объявлении. При этом после выкупа вернуть автомобиль практически невозможно — сделка закрывается, машина уезжает в порт или на погранпереход, и любые скрытые проблемы становятся вашими. Именно поэтому независимая проверка на месте — это не дополнительная опция, а базовая страховка от дорогой ошибки.

Продавцы на площадках Китая и Кореи, как и дилеры в Японии, честны далеко не всегда. Встречаются скрученные пробеги, перекрашенные после ДТП детали, машины после подтопления, «такси» под видом личного автомобиля, а также автомобили с неоплаченными ограничениями. Часть этих проблем видна только при живом осмотре с инструментом, часть — только при проверке по базам. Наш инспектор делает и то, и другое.

Результат проверки — понятный отчёт на русском языке с фотографиями, видео, показаниями толщиномера и выводом специалиста. Если машина не проходит по состоянию, мы прямо говорим об этом и предлагаем альтернативы. Если всё в порядке — переходим к выкупу без лишних сомнений. Вы платите за знание, а не за риск.

Что входит в проверку

Мы проверяем автомобиль комплексно: кузов, техника, электроника, документы и история. Каждый блок фиксируется в отчёте.

Толщиномер по всему кузову

Замеряем толщину лакокрасочного покрытия на каждой детали: крыша, стойки, двери, крылья, капот, крышка багажника, пороги. Повышенные значения указывают на шпатлёвку или перекрас, слишком низкие — на полировку до грунта.

Компьютерная диагностика

Подключаем сканер к диагностическому разъёму и считываем ошибки по двигателю, коробке передач, ABS, подушкам безопасности, а у гибридов и электромобилей — по высоковольтной батарее и системе управления.

Осмотр подвески и днища

По возможности поднимаем автомобиль или осматриваем снизу: следы ударов, коррозия, течи масла и антифриза, состояние пыльников, сайлентблоков, выхлопной системы и элементов крепления.

Салон и электроника

Проверяем работу мультимедиа, климат-контроля, электропакетов, камер, датчиков парковки, подогревов. Оцениваем износ руля, сидений и педалей — он хорошо выдаёт реальный пробег.

Документы и VIN

Сверяем VIN на кузове, в документах и в электронных блоках, проверяем таблички, номер двигателя, комплектацию. Уточняем у продавца количество владельцев и наличие обременений.

История автомобиля

Запрашиваем доступные данные о страховых случаях, сервисном обслуживании, пробеге и регистрациях по базам страны продажи. Для японских машин — расшифровываем аукционный лист.

Как проходит проверка

Процесс выстроен так, чтобы вы получили максимум информации за минимальное время и могли быстро принять решение до того, как машину купит кто-то другой.

Заявка и вводные

Вы присылаете ссылку на объявление или описание интересующей модели. Менеджер уточняет ваш бюджет, приоритеты и критичные для вас моменты — например, отсутствие окрасов или конкретную комплектацию.

Предварительная проверка

Ещё до выезда инспектора мы смотрим историю по VIN, запрашиваем у продавца дополнительные фото и документы. Часть машин отсеивается уже на этом этапе, что экономит ваше время.

Выезд инспектора

Наш представитель в Пекине, Гуанчжоу, Харбине, Сеуле, Инчхоне или Пусане приезжает на площадку продавца. В Японии осмотр проводят партнёры на аукционах и стоянках перед отправкой в порт.

Осмотр и тест-драйв

Инспектор проходит по чек-листу: кузов, толщиномер, диагностика, подкапотное пространство, салон, днище. Если продавец разрешает, проводится короткая поездка для оценки работы двигателя, коробки и подвески.

Отчёт и рекомендация

Вы получаете отчёт с фото, видео, замерами и выводом специалиста. Менеджер проговаривает с вами результаты и даёт рекомендацию: покупать, торговаться или искать другой вариант.

Выкуп или поиск дальше

Если автомобиль подходит, переходим к выкупу и оформлению экспорта. Если нет — продолжаем подбор, и следующую машину проверяем по тому же стандарту.

Что вы получаете в отчёте

Отчёт составляется на русском языке и структурирован так, чтобы его было удобно читать даже без технической подготовки. В начале — краткий вывод и оценка состояния, далее — подробности по каждому узлу. Все замечания подкреплены фотографиями крупным планом, а спорные моменты — видео.

Отчёт остаётся у вас и пригодится позже: при постановке на учёт, обслуживании и даже при будущей продаже автомобиля в России как подтверждение исходного состояния.

Общее заключение и оценка состояния по шкале
Схема кузова с показаниями толщиномера по каждой детали
Распечатка ошибок компьютерной диагностики с расшифровкой
Фото салона, моторного отсека, днища, шин и дисков
Видео холодного запуска и работы двигателя
Сверка VIN, комплектации и данных из истории
Рекомендации по торгу и предстоящим расходам

Бесплатная консультация

Нашли машину за рубежом? Проверим её до выкупа

Пришлите описание или ссылку на объявление — менеджер оценит вариант, согласует выезд инспектора и сроки подготовки отчёта.

Особенности проверки по странам

Рынки отличаются по формату продаж и по доступности информации, поэтому и методика проверки в каждой стране своя.

Параметр	Китай	Корея	Япония
Где осматриваем	Площадки дилеров и частных продавцов, стоянки экспортёров	Дилерские стоянки, частные продавцы, экспортные площадки	Аукционы и стоянки партнёров у портов
Источник истории	Данные страховых и сервисных баз, документы продавца	Национальные базы страховых случаев и регистраций	Аукционный лист с оценкой и схемой повреждений
Типичные риски	Скрученный пробег, перекрас, машины после такси и проката	Восстановление после ДТП, коммерческое использование	Неверная трактовка аукционного листа, коррозия у северных машин
Тест-драйв	Как правило, возможен	Как правило, возможен	Ограничен правилами аукциона
Срок отчёта	1–2 дня	1–2 дня	1–3 дня

Толщиномер: что показывают цифры

Заводское лакокрасочное покрытие у большинства современных автомобилей имеет толщину примерно от 80 до 160 микрон в зависимости от марки и детали. Значения в этом диапазоне, равномерные по всей детали и близкие к соседним элементам, говорят о родной краске. Местные всплески до 200–300 микрон обычно означают локальный подкрас, а показания от 300 микрон и выше — слой шпатлёвки под краской, то есть деталь ремонтировалась после повреждения.

Сам по себе окрас не приговор: перекрашенное крыло после царапины на парковке не влияет на безопасность. Гораздо важнее, где именно найдено вмешательство. Ремонт стоек, лонжеронов, крыши и порогов может указывать на серьёзное ДТП с деформацией силовой структуры кузова. Такие машины мы рекомендуем не покупать даже при привлекательной цене.

Для алюминиевых и пластиковых деталей используются отдельные режимы замеров, а часть элементов проверяется визуально: заводские герметики, болты крепления крыльев и дверей, маркировка стёкол. Совокупность этих признаков даёт точную картину того, что происходило с кузовом.

Когда мы рекомендуем отказаться от покупки

Есть признаки, при которых экономия на цене не оправдывает рисков. Если инспектор обнаруживает хотя бы один из них, мы честно советуем искать другой автомобиль.

Следы ремонта силовых элементов кузова: стоек, лонжеронов, порогов, крыши
Признаки подтопления: ил и коррозия под ковриками, окислы на разъёмах, запах сырости
Расхождение пробега по приборной панели, блокам управления и износу салона
Критичные ошибки по коробке передач, двигателю или высоковольтной батарее
Несоответствие VIN на кузове, в документах и в электронных блоках
Сработавшие подушки безопасности и следы их замены
Юридические ограничения или отказ продавца предоставить документы

“

Хорошая проверка экономит деньги дважды: сначала она отсекает проблемный автомобиль, а потом даёт аргументы для торга по нормальному. Мы не продаём машины любой ценой — наша задача, чтобы клиент был доволен автомобилем и через несколько лет эксплуатации.

Дмитрий, руководитель отдела подбора в KCJ Auto

Почему клиенты доверяют нашей проверке

Мы работаем на стороне покупателя и не зависим от продавца.

Свои люди на месте

Представители в ключевых городах Китая и Кореи и проверенные партнёры на японских аукционах — осмотр проводят люди, которые знают местный рынок.

Единый стандарт

Все инспекторы работают по одному чек-листу, поэтому отчёты сопоставимы, и вы можете сравнивать несколько машин между собой.

Честный вывод

Мы не получаем бонусы от продавцов. Если машина плохая — так и напишем, даже если это значит, что сделка не состоится.

Проверка входит в услугу под ключ

При заказе привоза автомобиля проверка выбранного варианта включается в общий договор, без отдельных скрытых платежей.

Частые вопросы о проверке автомобиля

Можно ли заказать только проверку без привоза?

Да, проверку можно заказать отдельно, если вы покупаете автомобиль самостоятельно или через другого посредника. Стоимость зависит от страны и города, где находится машина, менеджер назовёт её после получения заявки.

Сколько времени занимает проверка?

Обычно от одного до трёх дней с момента согласования. Основное время уходит на договорённость с продавцом о показе; сам осмотр занимает от одного до двух часов.

Можно ли присутствовать на осмотре онлайн?

Да, по договорённости инспектор может провести видеозвонок прямо с площадки и показать то, что вас интересует, в реальном времени.

Что если продавец не даёт провести диагностику?

Отказ от диагностики — тревожный сигнал. Мы фиксируем это в отчёте и, как правило, рекомендуем рассмотреть другой вариант.

Проверяете ли вы электромобили и гибриды?

Да. Для них дополнительно оцениваем состояние высоковольтной батареи по данным блока управления: остаточную ёмкость, разбаланс ячеек, историю ошибок системы зарядки.

Гарантирует ли проверка отсутствие любых поломок?

Проверка выявляет текущее состояние и следы прошлых ремонтов, но не может предсказать будущие поломки, которые не имеют признаков на момент осмотра. При этом она снижает риск покупки проблемной машины в разы.

Как читать японский аукционный лист?

Мы переводим и расшифровываем аукционный лист: оценку кузова и салона, схему с обозначениями повреждений и комментарии эксперта аукциона. Расшифровка входит в отчёт.